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Tokyo, 2009年8月4日, (ABN Newswire) - 全日空航空公司和日本航空公司将重新收取燃油附加费，正在探讨是否可在10月份收取这项费用以反映提高的油价。
由于去年原油价格滑坡，全日空和日航今年1月和4月大幅削减燃油附加费，从7月起更完全取消了这些收费。取消燃油附加费有助于在全球经济下滑时刺激旅行需求。公务出差的国内旅客数量下降、国际乘客数量骤减，其部分原因是新的流感疫情。以前航空公司对日本到欧洲及日本到美国的往返机票收取燃油附加费为7,000 日元 到 14,000 日元，飞中国的航线收费在1,000 日元 到 3,000 日元之间。中国的航空公司在中国提高航油价格以后，早在6月已呼吁恢复征收燃油附加费。
从7月14日起，作为航油价格基准的新加坡市场煤油平均价格一直在每桶70.7美元，高于60美元的缴付附加费的门槛。各航空公司因而很可能重新征收燃油附加费来帮助缓解成本提高的影响。
由于去年原油价格滑坡，全日空和日航今年1月和4月大幅削减燃油附加费，从7月起更完全取消了这些收费。取消燃油附加费有助于在全球经济下滑时刺激旅行需求。公务出差的国内旅客数量下降、国际乘客数量骤减，其部分原因是新的流感疫情。以前航空公司对日本到欧洲及日本到美国的往返机票收取燃油附加费为7,000 日元 到 14,000 日元，飞中国的航线收费在1,000 日元 到 3,000 日元之间。中国的航空公司在中国提高航油价格以后，早在6月已呼吁恢复征收燃油附加费。
从7月14日起，作为航油价格基准的新加坡市场煤油平均价格一直在每桶70.7美元，高于60美元的缴付附加费的门槛。各航空公司因而很可能重新征收燃油附加费来帮助缓解成本提高的影响。
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