在皮爾巴拉地區，大型礦業公司已壟斷其自用基礎設施項目的同時，幾家小型礦業公司組成了聯盟，在澳大利亞Hedland港開發獨立鐵礦石出口港口設施。
聯盟成員包括Atlas Iron Ltd. (ASX:AGO) 、 Brockman Resources Ltd. (ASX:BRM)、 BC Iron Ltd. (ASX:BCI)和FerrAus Ltd. (ASX:FRS)，該聯盟已指定全球工程公司Sinclair Knight Merz進行初步可行性研究，然後進行項目成本預算。
此項目在2013年之前每年可吞吐5000萬噸鐵礦石，超過去年Hedland港總出口量的三分之一。
了解此事內情的人士稱，西北鐵礦石聯盟（North West Iron Ore Alliance） (NWIOA)的礦業公司成員也想讓西澳政府說服必和必拓共享連接Hedland港的鐵路運輸線。
中國鋼企可能對在該港口進行基礎設施建設和投資也有興趣。
Murchison Metals Ltd. (ASX:MMX)和合夥公司Mitsubishi Corp. (TYO:8085)正在開發40億美元的Oakajee港口和鐵路合作項目（OPR），為這一西澳中西部新興鐵礦區提供服務。 OPR去年已獲得州政府授權建造基礎設施，擊敗中國背景的投標競爭公司Yilgarn Infrastructure拿到此項目。
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