日本的新日本制铁公司(TYO:5401)与住友金属工业公司(TYO:5405)计划合并创建世界第二大炼钢企业，以抵挡来自亚洲诸多对手的激烈竞争、缓解国内汽车企业需求日渐萎缩带来的冲击。
在交易中，日本最大钢铁企业——新日本制铁公司可能收购住友金属。这笔交易达成之时，正是钢铁行业与飙升的原材料价格搏斗之际，而澳洲最近的洪水更加剧了原材料价格的上涨。
由于丰田汽车公司(TYO:7203)和日产汽车公司(TYO:7201)在日本国内的汽车产量减少，转而扩大印度等新兴市场的生产，而且使用当地钢铁企业的产品，日本钢铁企业受到了沉重打击。
日本钢铁企业试图通过降价来渡过强势日元带来的不利局面，可是，还面临着韩国浦项制铁(NYSE:PKX)和中国最大的上市钢铁企业宝山钢铁公司(SHA:600019)的激烈竞争。
分析师以及日本政府官员及政界人士都表示欢迎合并计划，合并计划需得到日本公平交易委员会(FTC)的批准才可施行。
里昂证券的分析师Jeremie Capron说：“新集团有机会成为亚洲非常有竞争力的公司。”他还说，有了新日本制铁的帮助，住友金属还有削减成本的空间。
“合并后的公司将拥有业界最好的产品线，从建筑钢材、汽车钢板、厚钢板到无缝钢管，这是独一无二的，即使是业界第一的公司，安赛乐米塔尔(NYSE:MT)也没有这样的产品线。”
新日本制铁公司的主要客户中包括日本汽车企业，住友金属工业公司的强项则是用于能源、建筑和机械领域的无缝钢管。两家公司表示计划在2012年10月合并。
新日本制铁和日本第二大的日本钢铁工程控股公司(JFE Holdings) (TYO:5411)上周都降低了对截至3月份的全年的预测，称减低的原因是炼焦煤和铁矿石成本上涨。
“工业巨无霸”
新日本制铁的高级管理人员表示，该公司期待加深与住友金属和神户钢铁公司(TYO:5406)的合作，新日本制铁与后者有一些业务合作关系，但据称公平交易委员会反对，称其不能这样做。
住友金属工业公司社长Hiroshi Tomono在东京的一个新闻发布会上表示，去年两家公司的合计粗钢产量为4780万吨，合并后的公司将名列世界第二，将雇佣七万五千多人。
这个产量仍只有位居第一的安赛乐米塔尔的产量的一半，但将超过宝钢。根据世界钢铁协会的数据，以2009年的粗钢产量排名，新日本制铁位居世界第四，住友金属排在第19名。
投资银行Fairfax驻伦敦的分析师John Meyer说：“这是两个工业巨无霸。看起来这两家工业巨头合并的宗旨，是专门为了超过中国人所能做的一切。”
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